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20) Uma aeronave voando para o rumo magnético 188 graus, poderá realizar um voo no seguinte FL:

. d) 065
. c) 035
. b) 055
. a) 115
12) Dentre as alternativas, a que terá a preferência para decolagem será:

. b) Operação Militar em Manobras
. c) SAR
. b) Enfermo
. a) Operação Militar em missão de Guerra
11) A acft que tem o direito de passagem, deve:

. b) curvar para esquerda
. a) curvar a direita
. b) manter apenas a velocidade e alterar o rumo
. a) manter seu rumo e velocidade
17) Quando duas aeronaves, para evitar uma colisão devem alterar seus rumos para direita, pode se dizer que elas:

. d) n.d.a
. c) manterão seu rumo
. b) Aproximavam convergentes
. a) Se aproximam de frente
16) A altitude padrão que uma aeronave a jato deve manter em um circuito, será de:

. d) 1000 pés
. c) 1000 metros
. b) 1500 pés
. a) 1500 metros
15) A chegada em um circuito padrão, será realizada da seguinte maneira:

. d) 90 graus com o eixo da pista
. c) 45 graus com o eixo da pista
. b) 45 graus com o ponto médio da perna do vento
. a) 90 graus com o ponto médio da perna do vento
14) Caso um aeroporto esteja com o farol rotativo ligado durante o período diurno, indicará que o mesmo estará operando:

. d) VFR ESPECIAL
. c) Apenas IFR
. b) Apenas VFR
. a) VFR e IFR
13) Distância utilizável para parada da decolagem:

. d) TORA
. c) TODA
. b) ASDA
. a) LDA
12) Os ventos de uma determinada pista são predominantes de 357 graus e 177 graus, quer dizer que as cabeceiras serão:

. d) 18 e 36
. c) 36 e 18
. b) 35 e 17
. a) 17 e 35
11) Aeródromos servidos por órgão do serviço de tráfego aéreo (ATS) em qualquer parte do Brasil, terá as seguintes iniciais:

. d) SB
. c) SS
. b) SN
. a) SC
10) A ele compete apoiar, estudar, planejar as atividades no setor de aviação civil no Brasil:

. d) ANAC
. c) DIPAA
. b) SIPAER
. a) CENIPA
9) O baixo nível de combustível, exigindo a declaração de emergência será considerado um incidente:

. d) de planejamento
. c) aeronáutico grave
. b) de tráfego aéreo
. a) de alto risco
8) Num aeródromo, cujo comprimento da pista seja de 800 metros e sem marcas desponto de espera, as aeronaves deverão aguardar a uma distância mínima da lateral da pista em uso de:

. d) 50 NM
. c) 40 NM
. b) 30 M
. a) 20 M
7) Uma aeronave causou danos a terceiros na superfície e o seu proprietário recusou-se a reparar os danos, neste caso poderá ocorrer:

. d) sequestro preventivo da aeronave e sua retenção
. c) multa no valor dos danos causados
. b) apreensão da documentação
. a) interdição da aeronave
6) Na infração aos preceitos do Código Brasileiro de Aeronáutica ou da legislação complementar, a autoridade aeronáutica poderá suspender certificados, licenças concessões ou autoriza&c

. d) 180
. c) 90
. b) 60
. a) 30
5) Uma aeronave sem rádio em voo VFR noturno notificará que recebeu as instruções da TWR:

. d) Piscando os faróis de pouso duas vezes
. c) Movendo o leme ou os ailerons
. b) Piscando os faróis de táxi
. a) Balançando as asas
4) Em um aeródromo, o pátio é parte integrante da área de:

. d) Estacionamento
. c) Movimento
. b) Sinalização
. a) Manobras
3) Ficando os valores meteorológicos de um aeródromo abaixo dos mínimos exigidos para operações visuais, estas serão suspensas. Tal iniciativa será tomada pelo/a:

. d) órgão MET do AD
. c) APP quando houver TMA
. b) torre
. a) controle de solo
2) Durante o período noturno serão regulares as operações VFR de pouso e decolagem de um avião, quando os mínimos meteorológicos de aeródromo (teto e visibilidade), forem iguais ou superiores a:

. d)1500 FT e 3000 m
. c)1500 FT e 5000 m
. b)1000 FT e 3000 m
. a)1000 FT e 1500 m
1)Uma aeronave no circuito de tráfego padrão, ao fim da perna de través, deverá:

. d) Voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de aproximação
. c) Voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento de decolagem
. b) Curvar a esquerda e voar paralelo e no sentido contrário ao de pouso
. a) Curvar a direita e voar paralelo com a RWY


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